Tám lực lượng không quân mạnh trên thế giới

LỜI NÓI ĐẦU

       Ngày 17 tháng 12 năm 1903, trên đồi Kill Devil, Kitty Hawk bên bờ biển thuộc Bắc Carolina, chiếc máy bay đầu tiên của anh em nhà Wright (Orville Wright và Wilbur Wright) đã cất cánh lên bầu trời. Mặc dù nó chỉ bay được khoảng 260m và duy trì trong 59 giây, nhưng thành công của anh em nhà Wright đã mở ra một trang sử mới cho ngành hàng không của cả nhân loại, đồng thời cũng đem lại cho các cuộc chiến tranh một thủ đoạn tác chiến mới.

       Giờ đây sau hơn 100 năm khi chiếc máy bay đầu tiên cất cánh, không quân đã trở thành một lực lượng vô cùng quan trọng và không thể thiếu được trong các cuộc chiến tranh hiện đại. Trong quân đội các nước hiện nay, không quân là một trong ba quân chủng hình thành nên quân đội, được tổ chức để tác chiến trên không; có hỏa lực mạnh, tầm hoạt động xa và là lực lượng cơ động nhất của quân đội. Vậy trong lĩnh vực không quân hiện nay, lực lượng không quân nước nào đứng đầu thế giới và sức mạnh của họ lớn đến bao nhiêu? Để giúp các bạn trẻ yêu thích quân sự giải đáp những câu hỏi này, chúng tôi đã biên soạn ra cuốn sách "Tám lực lượng không quân mạnh trên thế giới".

       Sách có tính khoa học cao, nội dung bao trùm mọi khía cạnh của không quân tám nước mạnh nhất thế giới như: lịch sử hình thành và phát triển; nguyên tắc hoạt động; sức mạnh của các loại máy bay chính; các phương pháp hiệp đồng tác chiến; xu hướng phát triển tương lai… đồng thời có sự phân loại phù hợp, nhằm giúp độc giả hiểu được một cách toàn diện về mọi mặt trong lĩnh vực này. Ngoài ra cuốn sách còn có tính thưởng thức và giải trí cao với những câu từ dễ hiểu, những phân tích khoa học và lô gích cùng phần ảnh minh họa sinh động và đẹp mắt. Đây thực sự là một người bạn hữu ích dành cho các bạn trẻ muốn khám phá thế giới hàng không.

       Nhà xuất bản Quân đội nhân dân xin trân trọng giới thiệu cùng bạn đọc!

       NHÀ XUẤT BẢN QUÂN ĐÔI NHÂN DÂN

      

       MỤC LỤC

       * Lời nói đầu 5

       * Không quân Mỹ - Lực lượng tác chiến toàn cầu 7

        I. Hoạt động của Không quân Mỹ trải khắp toàn cầu 8

        II. Cơ cấu tổ chức của Không quân Mỹ 31

        III. Những loại máy bay chính của Không quân Mỹ 47

        IV. Lý luận tác chiến của Không quân Mỹ 86

        V. Xu hướng phát triển của Không quân Mỹ 110

       * Không quân Nga - Lực lượng phòng ngự trên không 137

        I. Không quân có khả năng đối đầu với Mỹ trên phạm vi toàn cầu 138

        II. Vươn lên không trung 153

        III. Các loại máy bay chủ yếu của Không quân Nga 173

        IV. Không quân Nga đang lấy lại sức mạnh vốn có 207

       * Không quân Ấn Độ - Lực lượng chính vươn ra Nam Á 213

        I. Không quân hàng đầu Nam Á 214

        II. Các loại máy bay nhập khẩu và tự chế tạo của Không quân Ấn Độ 233

        III. Đưa không chiến theo hướng chiếm lĩnh không phận của đối phương 244

TRÍCH NỘI DUNG

       I. HOẠT ĐỘNG CỦA KHÔNG QUÂN MỸ TRẢI KHẮP TOÀN CẦU

       1. Không quân Mỹ bước lên vũ đài chiến tranh

       Ngày 17 tháng 12 năm 1903, trên đồi Kill Devil, Kitty Hawk bên bờ biển Bắc Carolina, trong điều kiện thời tiết âm u, anh em nhà Wright (Orville Wright và Wilbur Wright) đang ra sức đẩy chiếc máy bay mang tên Flyer-1 do họ chế tạo lên đường ray, chuẩn bị thách thức với lực hút của trái đất. Người em, Orville là người đầu tiên ngồi lên chiếc Flyer-1, người anh khởi động động cơ và đẩy máy bay trượt trên đường ray. Flyer-1 chạy nhanh dần, rồi đột nhiên thoát khỏi đường ray và bay lên cao. Trong tiếng cổ vũ, hò reo của mọi người, chiếc Flyer-1 bay trên không được 12 giây và rơi xuống cách vị trí ban đầu hơn 36m. Tiếp đó, người anh Wilbur lên điều khiển máy bay và bay được 53m. Lần bay thứ ba do người em điều khiển và bay được khoảng 61m. Lần bay thứ tư, cũng là lần bay cuối cùng theo dự kiến, do người anh điều khiển, chiếc Flyer-1 bay được khoảng 260m và duy trì trong 59 giây.

       Thành công của anh em nhà Wright đã mở ra một trang sử mới cho ngành hàng không nhân loại, đồng thời cũng đem lại cho các cuộc chiến tranh một thủ đoạn tác chiến mới. Ngày 1 tháng 8 năm 1907, Binh đoàn Thông tin thuộc Lục quân Mỹ đã thành lập Phòng Hàng không, đây cũng chính là cơ quan hàng không đầu tiên của Mỹ. Tuy nhiên, phải đến hai năm sau đó, Phòng Hàng không mới được trang bị chiếc máy bay quân sự trinh sát thông tin đầu tiên. Lực lượng trên không (không quân) của Mỹ lúc này trực thuộc Lục quân, được gọi là Không quân - Lục quân.

       Đầu tháng 3 năm 1913, tại thành phố Texas, Quân đội Mỹ thành lập Trung đội Hàng không số 1, đánh dấu sự phát triển theo hướng có tổ chức và có khả năng tác chiến của lực lượng Hàng không Mỹ. Ngày 18 tháng 7 năm 1914, được sự cho phép của Quốc hội Mỹ, Phòng Hàng không thuộc Binh đoàn Thông tin Lục quân Mỹ chính thức được đổi thành Cục Hàng không. Tháng 3 năm 1916, Trung đội Hàng không số 1 đã tham gia vào cuộc chiến tranh Mỹ - Mexico.

       Tuy người điều khiển máy bay bay lên không trung đầu tiên là những người Mỹ (anh em nhà Wright) nhưng đến khoảng thời gian trước Chiến tranh thế giới thứ nhất, xét về quy mô và trang bị kỹ thuật thì Không quân Mỹ vẫn đứng sau các nước châu Âu như Đức, Pháp và Anh… Tháng 4 năm 1917, khi Mỹ tuyên chiến với Đức, lực lượng Không quân - Lục quân Mỹ mới chỉ có 131 sĩ quan, 1.087 binh lính và 55 chiếc máy bay. Đến mùa xuân năm 1918, mỗi tháng Mỹ đã có thể sản xuất được 15 chiếc máy bay chiến đấu và hơn 70 chiếc máy bay huấn luyện, nhưng số lượng máy bay của Mỹ vẫn đứng sau Pháp và Anh.

       Trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, trước sự tấn công mãnh liệt của Quân đội Đức, quân đội viễn chinh của Mỹ bị rơi vào thế phòng ngự bị động. Trong thời gian từ tháng 4 đến tháng 5 năm 1918, trung đội máy bay khu trục của Đức với tính năng ưu việt, số lượng đông đảo đã khiến Không quân Mỹ tổn thất một lượng lớn máy bay. Cho đến tháng 8 năm 1918, sau khi Chuẩn tướng (về sau được phong quân hàm Thiếu tướng) William "Billy" Mitchell đảm nhiệm chỉ huy lực lượng Không quân Mỹ thì tình hình mới bắt đầu có những chuyển biến tích cực. Ngày 15 tháng 9, Tướng Mitchell chỉ huy 1.500 máy bay của liên quân Mỹ - Pháp tiến hành tấn công Quân Đức. Khoảng 1/3 số máy bay trên được sử dụng làm nhiệm vụ chi viện cho lực lượng mặt đất, số còn lại thực hiện đột kích sâu vào tuyến phòng ngự của Quân Đức, tiến hành ném bom phá hủy các tuyến đường huyết mạch, các cơ sở hạ tầng quan trọng, đồng thời truy quét Quân Đức. Tuy nhiên cuộc đột kích đã vấp phải sự kháng cự quyết liệt của Không quân Đức, kết quả là cả hai bên đều tổn thất nghiêm trọng.

       ........